Guía completa

El sensor que se confunde con otras averías

El caudalímetro MAF mide la cantidad de aire que entra al motor para calcular la mezcla correcta de combustible. Cuando falla o se ensucia, los síntomas —pérdida de potencia, tirones, consumo alto— se parecen mucho a los de una avería de turbo o de inyección, lo que lleva a veces a cambiar piezas que no eran el problema.

Cómo se diagnostica

Se mide la señal del sensor en vivo con el motor en marcha y se compara con el rango esperado para esa cilindrada y régimen. Solo si la lectura está fuera de rango se propone la sustitución.

Limpieza o sustitución

En algunos casos, un caudalímetro sucio recupera su funcionamiento con un producto de limpieza específico, mucho más económico que sustituirlo. Se valora el estado antes de recomendar una u otra opción.

Cuándo conviene revisar

Pérdida de potencia con tirones al acelerar, consumo más alto de lo normal o ralentí inestable son señales que conviene diagnosticar antes de que se agrave.